主要是在制造和运行上面，其主要目的是为了防止轮毂变形当然也不只有5辐的，也有7辐的，9辐的，当然也有4辐的（比如帕拉丁），6辐的（奥迪A6）但你会发现大多数车的轮辐是单数辐的汽车轮圈一般为铸造或者锻造，但铸造成本更低，大多采用铸造的方式，产品质量相对稳定。但在铸造过程中铸件由液态变为固态时由于热胀冷缩会产生内应力，偶数个的轮辐会使两个轮辐处于同一水平线上，铸造时无法变形而容易在内应力的作用下破裂。奇数的轮辐由于两个轮辐不在同一水平线上，内应力可以通过轮辐的微小变形得到缓解。所以，如果是奇数辐，应力会消散均匀，产生变形可能小，但如果是偶数辐就容易发生变形现象。当然现在工艺控制得越来越好，偶数辐也多了起来。再说这个运行起来奇数辐条，能够使轮胎在高速转动时，保持稳定，减少振动
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